80噸工地地磅價(jià)格-80噸10米汽車衡生產(chǎn)商模擬式汽車衡：儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口。儀表首先接收傳感器的模擬信號(hào)，然后再對(duì)其進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般為（20～30）m。模擬式汽車衡需要調(diào)整接線盒中的電位器來(lái)達(dá)到調(diào)整角差的目的。

汽車衡/地磅基礎(chǔ)： 
地磅有無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式。 
1無(wú)基坑(推薦)磅體高于地面，兩邊做斜坡 
【1】基礎(chǔ)施工費(fèi)用低【2】安裝維修方便【3】通風(fēng)良好【4】維護(hù)簡(jiǎn)單無(wú)積水 
☆假如是水泥地的話，可以直接放地面上，秤腳用鋼板墊一下。 
⒉淺基坑：基礎(chǔ)做出來(lái)磅體與地面平行 
優(yōu)點(diǎn)：①相對(duì)深基坑基礎(chǔ)造價(jià)低相對(duì)②無(wú)基坑占地面積小 
缺點(diǎn)：①如遇排水不暢，容易積水浸泡②安裝和維修不便，設(shè)備依賴性強(qiáng)③底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮 
重點(diǎn)：.排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)。

地磅工藝描述
秤臺(tái)選用寶鋼生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)變性，（整臺(tái)秤體保修5年。人為因素除外）
表面處理 地磅大梁 按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 標(biāo)準(zhǔn)噴丸處理
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進(jìn)行清理清洗
底漆:
地磅表面 用環(huán)氧聚酯漆PE55和2遍L(zhǎng)C 81系列環(huán)氧底漆
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件 用環(huán)氧聚酯漆PE55或1遍L(zhǎng)C 14系列環(huán)氧樹脂底漆
漆層厚度 ≥50 microns 一般干后漆膜涂層厚度≥50微米

地磅詳細(xì)配置介紹如下： 
1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是比較*的一種地磅規(guī)格，可以防作弊，防二次雷擊，防干擾。其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題。具備故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。 
2．地磅是有4部分組成，稱體，接線盒，儀表，傳感器 。單臺(tái)面的稱體是4個(gè)傳感器（6-8米），雙臺(tái)面的是6個(gè)傳感器（9米-14米），3節(jié)（15米-18米）是8個(gè)傳感器，4節(jié)是10個(gè)的。一般8米以上的都可以做100噸120噸150。 
3，地磅的儀表有微打功能，可以打印小票，時(shí)間，日期，毛重，皮重。 
4 地磅的稱體的面板100噸120噸以內(nèi)是做10mm的，150噸以上是做12mm的。也可以按照客戶要求定做的。 
5。地磅可以選配大屏幕，電腦，稱重軟件，打印機(jī)等 
打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單，一般是A4紙張。 
大屏幕顯示器：用于遠(yuǎn)距離及放大顯示重量等數(shù)據(jù)。  
稱重管理軟件：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取２煌镜牡匕酰瑥?qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣。 

采用數(shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大差異。首先，數(shù)字式汽車衡的儀表（或計(jì)算機(jī)）和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通信接口（一般為RS485通信方式），儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號(hào)，傳輸線長(zhǎng)度可達(dá)1200m，數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號(hào)， 調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過(guò)軟件來(lái)處理。

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