物流行業(yè)2噸倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)搬運(yùn)地牛秤 在稱(chēng)重傳感器前端及上端設(shè)置沖擊過(guò)載裝置，在300kg-500kg稱(chēng)重貨叉前端沖擊受力、滿載量程的左右側(cè)載受力、300-3000kg從一米高度慣性受力，確保精度在1d范圍內(nèi)。保證電動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重在人為損耗中保證其稱(chēng)重性能及質(zhì)量。

叉車(chē)秤的特點(diǎn)：
    1、常規(guī)型：顯示器裝在叉車(chē)上，顯示稱(chēng)重量，精度可選擇1/100，1/2000，具有去皮、置零、累加功能。內(nèi)置蓄電池，充電一次待機(jī)120小時(shí)
    2、選配型：可根據(jù)需要選配實(shí)現(xiàn)的功能
    a、選配無(wú)線遙傳大屏幕3英寸（5英寸、7英寸）顯示器，無(wú)阻擋距離30-150米
    b、選配微型打印功能，可打印時(shí)間、日期、重量、貨號(hào)等
    c、用U盤(pán)導(dǎo)出在電腦上讀取數(shù)據(jù)，Excel格式顯示
    d、無(wú)線鏈接計(jì)算機(jī)功能

為什么要改裝叉車(chē)秤：
我們都知道內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)是用來(lái)搬運(yùn)裝卸貨物但隨著時(shí)代的發(fā)展研科研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐把內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)改成搬運(yùn)稱(chēng)重兩用內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)秤，越來(lái)越多的領(lǐng)域采用原始的計(jì)量手段早已不能滿足現(xiàn)代計(jì)量的需求，不僅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能滿足社會(huì)發(fā)展所需要的管理化體系。
例如今天的物流、船舶、工礦行業(yè)，幾乎不可能依靠原始的、繁瑣的稱(chēng)重方式來(lái)實(shí)施計(jì)量，只能依靠毛算，或容積等方式進(jìn)行估計(jì)，無(wú)法達(dá)到計(jì)數(shù)精準(zhǔn)的目的，時(shí)常出現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的超噸、虧噸的現(xiàn)象，甚至造成了嚴(yán)重的車(chē)輛破損，危機(jī)行車(chē)安全或者引發(fā)貨物超運(yùn)帶來(lái)的交通處罰，給很多企業(yè)帶來(lái)了不必要的經(jīng)濟(jì)損失，所以，今天的時(shí)代，急需一種能針對(duì)物流運(yùn)輸，物流儲(chǔ)備的一種快捷而又安全的一種新型計(jì)量工具。

我公司改裝叉車(chē)秤的優(yōu)點(diǎn)：
1、利用液壓稱(chēng)重，減少了機(jī)械方面的故障發(fā)生，現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器，然后再制造一個(gè)貨叉安裝上去，這種由于機(jī)械碰撞較多，傳感器禁錮螺絲很容易斷掉，造成不準(zhǔn)和其他事故的發(fā)生，而我公司采用液壓取樣，位置開(kāi)關(guān)定時(shí)的方式，就能有效的避免了上述情況的發(fā)生。
2、儀表采用不銹鋼材料制作，帶打印，可以自動(dòng)累加。

物流行業(yè)2噸倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)搬運(yùn)地牛秤叉車(chē)秤是倉(cāng)庫(kù)車(chē)間使用的一款液壓手動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重器具。在叉車(chē)的基礎(chǔ)上加裝模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱(chēng)重模塊與顯示器設(shè)計(jì)的稱(chēng)重產(chǎn)品。便于稱(chēng)重與貨物搬運(yùn)的同步解決，提高作業(yè)效率。叉車(chē)秤整體碳鋼材質(zhì)制作，表面經(jīng)電鍍噴塑處理。稱(chēng)重傳感器經(jīng)特殊制作，使加裝的模塊與車(chē)體有機(jī)銜接一體。車(chē)體升限85mm~200mm。針對(duì)用戶(hù)不同托盤(pán)規(guī)格，可選用叉寬外徑為56cm的窄叉和68cm寬叉兩種。標(biāo)配顯示器具交直流兩用，可充電式蓄電池，具稱(chēng)重顯示、置零、去皮、累計(jì)等基本功能。根據(jù)用戶(hù)應(yīng)用或管理需要，要選配帶打印功能、工號(hào)設(shè)計(jì)等顯示器。